Reduce el desgaste de los componentes críticos del motor, mejor control de depósitos en los pistones, controla el incremento de la viscosidad debido al hollín y otros subproductos de la combustión. Además, aporta en la protección contra la intoxicación del catalizador, obstrucción del filtro de partículas y otros dispositivos para el control de emisiones.
| Viscosidad @ 100°C, cSt | 15.2 |
| Viscosidad @ 40°C, cSt | 113 |
| Índice de Viscosidad | 140 |
| TBN mg KOH/g | 10 |
| Punto de Inflamación, ºC | 220 |
| Punto de Escurrimiento, ºC | -33 |
| Gravedad API | 31 |
| Densidad@15°C,Kg/m3 | 0.8692 |
| Cenizas sulfatadas % peso | 1.05 |
Su fórmula semisintética recomendada para intervalos de drenaje extendidos, posee aceites bases Grupo III y Grupo Ii de calidad superior, combinadas con un paquete de aditivos de avanzada tecnología.